أحدث المواضيعبي إف غوودريتشبيجوبيجو رياضة السياراتتويوتاتويوتا رياضة السياراتخبر اليومرياضة السياراتفوردفورد رياضة السياراتفيديومواضيع رئيسيةمينيميني رياضة السيارات
أخر الأخبار

رالي داكار: العطية يصنع مجد العرب في البيرو

نجح السائق القطري في إنهاء رالي داكار 2019 في المركز الأول في التريتب العام، مُحققًا بذلك فوزه الثالث بهذا الرالي، والأول للصانع الياباني تويوتا في فئة السيارات.

أنهى السائق القطري ناصر بن صالح العطية (تويوتا هايلوكس) المرحلة العاشرة (بيسكو – ليما) والأخيرة من رالي داكار بنُسخته الـ 41، في المركز الـ 12، وكان يكفي القطري إيصال سيارته ضمن أي مركزٍ بفارقٍ يقل عن 51 دقيقة لكي يضمن لقب الرالي.

وهذا هو اللقب الثالث للعطية في داكار، الأول عام 2011 (الأرجنتين – التشيلي) مع فريق فولكس واجن الرياضي في سيارة “طوارق”، والثاني عام 2015 (الأرجنتين – بوليفيا – التشيلي) مع فريقه الخاص “قـَطـَر” في سيارة ميني “أول 4 رايسينغ” من تحضير فريق “أكس – رايد” الألماني. كما إنه الفوز الأول لتويوتا بلقب الفئة الرئيسية للسيارات في هذا الرالي.

عن ذلك قال العطية: “إنه رالي رائع، لم نرتكب أخطاءً طيلة الرالي، لقد كان صعبًا للغاية للجميع، وقد تمكنا من تصدر الترتيب مُنذ المرحلة الثالثة حتى النهاية، وبفارقٍ مُريح، أنا سعيدٌ لإحراز تويوتا الفوز، وهذه هي المرة الأولى التي تفوز بها بداكار، هذا رائع”.

استحوذ العطية على صدارة الترتيب العام للرالي في المرحلة الأولى، لكن تنازل عنها مُتراجعًا للمركز الثامن في المرحلة الثانية، واستعادها في المرحلة الثالثة، بعدها لم ينظر القطري خلفه، واستمر في صدارة الترتيب العام حتى خط النهاية. بدا السائق العنّابي منيعًا من المشاكل والأخطاء، التي غرق بها مُنافسوه الرئيسيون ثُلاثي “ميني باغي”، الفرنسيان ستيفان بيترهانسيل وسيريل ديبريه والإسباني كارلوس ساينز الأب، وشكل بيترهانسيل وساينز التهديد الرئيسي للعطية طيلة أيام، لكنهم وقعوا في رمال المشاكل المُتحركة، الجانب الحقيقي للمُنافسة جاء من الفرنسي سيباستيان لويب، في سيارة بيجو “3008 دي كاي آر” قديمة.

وخلف العطية، أنهى الإسباني خوان “ناني” روما الرالي في مركز الوصافة، بفارق 46:51 دقيقة عن الفائز، ولويب في المركز الثالث، بفارق 1:54:18 ساعة عن الفائز. بينما أنهى السعودي يزيد بن محمد الراجحي (ميني جون كووبر ووركس) الرالي في المركز السابع، بفارق 4:30:56 ساعات عن شقيقه القطري، وهذه أفضل نتيجة له في مُشاركاته الخمس في هذا الرالي، والأولى من نوعها لسائقٍ سعودي.

عن ذلك قال الراجحي: “بالتأكيد نحن سُعداء بإنهاء الرالي في المركز السابع في الترتيب العام، لقد واجهنا مشاكل كثيرة، لكن تمكنا من تجاوزها، والحمد للـه سار كل شيءٍ على أفضل وجه، كان بإمكاننا تحقيق نتيجةٍ أفضل، لكن نأمل تحقيق نتيجةٍ أفضل في العام المُقبل إن شاء اللـه”

وأضاف: “لقد خسرنا الكثير من الوقت في المرحلة الخامسة، مما أثر على آمالنا في تحقيق نتيجةٍ جيدة، ولكن لا بأس، نأمل تحقيق نتائج أفضل العام المُقبل. بالنسبة لنا، لم يكن رالي هذا العام صعبًا كثيرًا، أعتقد بأننا قدمنا تأديةً جيدةً مع أنني كنت أتمنى أن تسير الأمور معنا بشكل أفضل”.

بلغت مسافة المرحلة الخاصة الأخيرة (بيسكو – ليما) 112 كيلومتر، وطغى عليها الكُثبان الرملية، قطعها العطية ومُعظم المُشاركون بهدوء وبدون مُجازفات، خُصوصًا أولئك الذين يحتلون المراكز الأولى، مع ذلك كان هنالك من خاطر بغرض تسجيل اسمه كفائزٍ بإحدى مراحل رالي داكار هذا العام.

سجل الإسباني كارلوس ساينز لاأب (ميني باغي) أسرع توقيت في المرحلة، مع 1:20:01 ساعة، مُحققًا فوزه الوحيد بإحدى مراحل داكار هذا العام، تلاه الفرنسي سيباستيان “سيب” لويب (بيجو 3008 دي كاي آر)، بفارق 42 ثانية، علمًا بأن الفرنسي “قاتل” لتحقيق فوزه الرابع بإحدى مراحل داكار 2019، وأكمل الفرنسي سيريل ديبريه، زميل ساينز الأب المراكز الثلاثة الأولى.

قدم السائق الليتواني بِنيدِكتاس فاناغاس (تويوتا هايلوكس) تأديةً صاروخيةً لليوم الثاني على التوالي، مُنهيًا المرحلة رابعًا أمام، بفارق 3:38 دقائق عن ساينز الأب، وأمام البولندي ياكوب “كوبا” برزيغونسكي (ميني أول 4 رايسينغ)، تلاه سادسًا الإسباني خوان “ناني” روما.

وصل التشيلي بوريس غارافوليك (ميني أول 4 رايسينغ) خط نهاية المرحلة سابعًا، وأكمل المُستقلون باقي المراكز من الثامن إلى العاشر، مع رفع سائقي الصدارة أقدامهم عن دواسة الوقود، فحلَّ الفرنسي بيار لاوشام (بيجو 2008 دي كاي آر) ثامنًا، ومُواطنه رونان شابو (تويوتا هايلوكس) تاسعًا، والبيروفي نيكولاس فوكس (بروتو) المركز العاشر.

الفائز بلقب الرالي، العطية، أنهى المرحلة في المركز الـ 12، بفارق 9:01 دقائق عن ساينز الأب. بينما أنهاها الراجحي في المركز الـ 15، ولم تُؤثر نتيجة هذه المرحلة على مركزه السابع في الترتيب العام النهائي.

داكار 2019 – نتيجة تاريخية لتويوتا:

تُشارك تويوتا في الفئة العُليا للسيارات “تي 1” عبر فريق “غازوو للسباقات” جنوب إفريقيا، وعلى الرغم من أنه فريق مصنعي لتويوتا، لكنه لا يحظى بدعمٍ كامل من الشركة الصانعة فيما يخصّ مُشاركته في داكار، وكان فريق “أوفردرايف” البلجيكي يُدير مُشاركات تويوتا سابقًا، والآن، يأمل غلين هول، مُدير “غازوو للسباقات” أن تتشجع الشركة اليابانية لتقديم دعمٍ مصنعيٍّ كامل لفريقه، خُصوصًا بعد النتائج الجيدة لتويوتا إجمالًا في هذا الرالي.

أفضل الفرِحين بهذا الإنجاز كان أكيو تويودا (رئيس شركة تويوتا)، فقد أورد مُلاحظاتٍ عن نتائج سيارات الشركة في داكار 2019، وهي:

فوز فريق “لاندكروزر تويوتا أوتو بادي” بلقب فئة سيارات الإنتاج التجاري المُتسلسل “تي 2” للعام السادس على التوالي، مع سيارات تويوتا لاندكروزر. وهذه الفئة خاصة بالسيارات التجارية التي تعرضها الشركات الصانعة في معارضها، مع إدخال تعديلات طفيفة تتناسب والمُنافسات الرياضية مثل تعديل أنظمة التعليق واستخدام خزانات وقود إضافية، وإطارات أفضل، وبعض تجهيزات السلامة الإضافية من أجل السباقات.

فوز فريق “هينو سوغاوارا” بلقب فئة الشاحنات ذات المُحركات بسعة تقل عن 10 ليترات، مع شاحنة “هينو راينجر”، وذلك للعام العاشر على التوالي.

– وبالتأكيد، فوز ناصر بن صالح العطية، بلقب الفئة الأولى للسيارات “تي 1” الخاصة بالسياارت النموذجية “بروتوتايب”، مع طراز تويوتا هايلوكس، من تحضير فريق “غازوو للسباقات” جنوب إفريقيا بالتعاون مع فريق “أوفردرايف” البلجيكي.

داكار 2019 – نتيجة المرحلة العاشرة (بيسكو – ليما): 

01- السائق كارلوس ساينز الأب (إسبانيا) وملّاحه لوكاس كروز (إسبانيا) – ميني “جون كووبر ووركس باغي” – “أكس رايد” – 1:20:01 ساعة
02- السائق سيباستيان “سيب” لويب (فرنسا) وملّاحه دانيال إيلينا (موناكو) – بيجو “3008 دي كاي آر” – “بيه أتش سبور” – 1:20:43 ساعة
03- السائق سيريل ديبريه (فرنسا) وملّاحه جان – بول كوتريه (فرنسا) – ميني “جون كووبر ووركس باغي” – “أكس رايد” – 1:22:32 ساعة
04- السائق بِنيدِكتاس فاناغاس (ليتوانيا) وملّاحه سيباستيان روزفادوسكي (بولندا) – تويوتا “هايلوكس” – “أوفردرايف” – 1:23:39 ساعة
05- السائق ياكوب “كوبا” برزيغونسكي (بولندا) وملّاحه توم كولسول (بلجيكا) – ميني “أول 4 رايسينغ” – “أكس رايد” – 1:23:42 ساعة
06- السائق خوان “ناني” روما (إسبانيا) وملّاحه أليكس هارو برافو (إسبانيا) – ميني “جون كووبر ووركس” – أكس رايد” – 1:24:17 ساعة
07- السائق بوريس غارافوليك (تشيلي) وملّاحه فيليبي بالمبييرو (البُرتُغال) – ميني “جون كووبر ووركس” – “أكس – رايد” – 1:25:54 ساعة
08- السائق بيار لاشاوم (فرنسا) وملّاحه جان ميشال بولاتو (فرنسا) – بيجو “2008 دي كاي آر” – “بيه أتش سبور” – 1:26:23 ساعة
09- السائق رونان شابو (فرنسا) وملّاحه جيل بيلّوت (فرنسا) – تويوتا “هايلوكس” – “أوفردرايف” – 1:27:14 ساعة

داكار 2019 – الترتيب العام الرالي – بعد انتهاء الرالي:

01- السائق ناصر بن صالح العطية (قطر) وملّاحه ماثيو بوميل (فرنسا) – تويوتا “هايلوكس” – “غازو للسباقات” – 34:38:14 ساعة
02- السائق خوان “ناني” روما (إسبانيا) وملّاحه أليكس هارو برافو (إسبانيا) – ميني “جون كووبر ووركس” – أكس رايد” – 35:24:56 ساعة
03- السائق سيباستيان “سيب” لويب (فرنسا) وملّاحه دانيال إيلينا (موناكو) – بيجو “3008 دي كاي آر” – “بيه أتش سبور” – 36:32:32 ساعة
04- السائق ياكوب “كوبا” برزيغونسكي (بولندا) وملّاحه توم كولسول (بلجيكا) – ميني “أول 4 رايسينغ” – “أكس رايد” – 37:06:45 ساعة
05- السائق سيريل ديبريه (فرنسا) وملّاحه جان – بول كوتريه (فرنسا) – ميني “جون كووبر ووركس باغي” – “أكس رايد” – 37:26:57 ساعة
06- السائق مارتن بروكوب (تشيكيا) وملّاحه يان تومانيك (تشيكيا) – فورد “رابتور آر أس كروس كاونتري” – “أم بيه سبورتس” – 37:57:16 ساعة
07- السائق يزيد بن مُحمد الراجحي (السعودية) وملّاحه توم غوتشالك (ألمانيا) – ميني “جون كووبر ووركس” – أكس رايد” – 39:09:10 ساعة
08- السائق بوريس غارافوليك (تشيلي) وملّاحه فيليبي بالمبييرو (البُرتُغال) – ميني “جون كووبر ووركس” – “أكس – رايد” – 42:36:12 ساعة
09- السائق جينيل دي فيلّيرز (جنوب إفريقيا) وملّاحه ديرك فون زيتزويتز (ألمانيا) – تويوتا “هايلوكس” – “غازو للسباقات” – 42:37:30 ساعة
10- السائق رونان شابو (فرنسا) وملّاحه جيل بيلّوت (فرنسا) – تويوتا “هايلوكس” – “أوفردرايف” – 42:48:12 ساعة

صور من رالي داكار 2019

Facebook Comments
الوسوم

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى
error:
إغلاق
إغلاق