كل ما تود معرفته عن هيونداي أزيرا الجديدة بالكامل

اسمها في كوريا غرانديور Grandeur أي “العَظَمَة”، أما في منطقتنا فتسمى أزيرا… وتظل عظيمة أيضاً!

ها هو الجيل الجديد بالكامل من السيدان الكبيرة لدى هيونداي، يصل إلى المنطقة بمحرك أكبر وأقوى مما هو متاح في طُرز أزيرا الموجّهة إلى الأسواق الأخرى في العالم.

وتم تصميم الجيل السادس من أزيرا وهندسته ليكون أفضل سيارة سيدان عائلية تنتجها الصانعة الكورية، ويتسم بكونه أطول وأعرض وأعلى ارتفاعاً من طرز الأجيال السابقة، ويوفر مستويات أعلى من الراحة والتجهيزات. وتأتي النسخ العالمية من هذا الطراز بمحرّكات أكبرها مؤلف من ست أسطوانات بسعة 3.0 ليتر ليولّد قدرة 259 حصاناً. أما المشترون في منطقة الشرق الأوسط فسيحصلون على أزيرا بمحرك سعته 3.5 ليتر بقدرة 286 حصاناً، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي ذي ثماني سرعات.

هيونداي أزيرا 2017: ميزات سلامة متقدمة في فئتها

تتضمن أزيرا الجديدة كلياً مجموعة مختارة من مزايا السلامة المتقدمة التي تتيح مستويات متقدمة لحماية الركاب. وتشمل عناصر السلامة تسعة أكياس هوائية، ونظاماً للحد من تأثير الاصطدام الخلفي على ركاب المقاعد الأمامية.

وتم تجهيز السيارة أيضاً بنظام “سمارت سينس” من هيونداي، المشتمل على مجموعة من مزايا السلامة النشطة، والمصممة لمساعدة السائق على تفادي الحوادث، بينها نظام الكبح الذاتي في حالات الطوارئ، ونظام الكشف النشط عن البقعة العمياء، ونظام تنبيه السائق، ونظام المساعدة على الالتزام بالمسرب، ونظام تثبيت السرعة الذكي المتطور، ونظام المراقبة المحيطية. وتعمل هذه التقنيات المتطورة بانسجام للكشف عن المخاطر تلقائياً واتخاذ الإجراءات اللازمة لتجنب وقوع حادث، كما ترتقي بالمزايا المعيارية الأخرى، مثل المكابح المانعة للانغلاق والتحكم الإلكتروني بالاستقرار، إلى مستويات أعلى.

تصميم أنيق وهندسة متقدمة

يأتي المحرك القوي المتاح لسوق دول مجلس التعاون الخليجي حصرياً، ضمن باقة مواصفات جيدة للحصول على توازن مثالي بين الاستقرار والتجاوب والراحة أثناء ركوب السيارة.

تقول هيونداي أن تصميم أزيرا الجديد كلياً يبرز أحدث درجات التطور التي تشهدها لغة التصميم لديها. وتُعتبر أزيرا طراز هيونداي الثاني الموجّه للأسواق العالمية الذي يحمل عنصر التصميم الجديد الخاص بالعلامة التجارية؛ وهو الشبك الأمامي ذو الفتحات المتوالية والمُسمّى “كاسكيدينغ غريل” أو الشبك متوالي الانحدار، والذي يمنح السيارة هوية واضحة، في حين أن المصابيح الخلفية تضيء بعرض السيارة الكامل، لترسم صورة متجددة تحتفظ بروح التصميم الخاصة بأزيرا، وتُبرز تصميماً متوازناً من كل زاوية.

وقد اكتسب جسم السيارة الأنيق مزيداً من القوّة جرّاء اللجوء إلى أساليب البناء المتقدمة، ما منحه صلابة متقدمة في هذه الفئة. وزيدت الصلابة الالتوائية بنسبة 23.2%، وصلابة الهيكل الإجمالية بنسبة 34%، مقارنة مع الطراز السابق. وترتفع مستويات الراحة والسيطرة وتقلّ كثيراً مستويات الضوضاء، بازدياد قوة جسم السيارة، فضلاً عن كونه يخلق بُنية أمتن وأكثر أمناً.

مستويات متقدمة من الراحة والملاءمة

تتيح المقصورة مساحة واسعة تكسوها مواد ممتازة، وقد روعي في تصميمها رفع معايير الهندسة البشرية للارتقاء بمستويات الراحة والملاءمة. وتتسم المقصورة بتصميم أنيق منحنٍ، فيما تمّ تجميع العدادات وأدوات التحكّم في مجموعات أفقية لاستخدامها بسهولة وتلقائية.

ووُضعت شاشة العرض العاملة باللمس لتبدو وكأنها “تطفو” فوق أدوات تحكم هامشية وتقع مباشرة بمحاذاة مجموعة العدادات، لتمكين السائق من رؤية الشاشة واستخدامها بسهولة أكبر. وتدعم الشاشة الاتصال بالأجهزة المحمولة عبر التطبيقات الخاصة بالسيارات؛ “أوتو” من “أندرويد” و”كاربلاي” من “أبل”، ما يسمح باستخدام آمن لتلك الأجهزة ولا سيما الهواتف المتحركة. كما تشمل قدرات الاتصال المتقدمة ميزة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة.

وتشمل ميزات الراحة الأخرى عرض معلومات أساسية، مثل سرعة السيارة، على الزجاج أمام السائق مباشرة لتمكينه من زيادة التركيز على الطريق، في حين تتألف مجموعة الأجهزة الرئيسية من شاشة كريستال سائل مبنية على تقنية “ترانزستور الغشاء الرقيق”. وقد جرى تحسين التحكم في جوّ المقصورة، بنظام يأتي بمفاتيح ضبط منفصلة لمنطقتين واحدة للسائق والأخرى للراكب الأمامي، ونظام يعمل تلقائياً لإزالة الرطوبة والكشف عن الضباب، ونظام ترشيح عالي الأداء يحول دون دخول جزيئات الغبار الدقيقة إلى المقصورة.