أحدث المواضيعانفينيتيفيديو

فيديو : نظام استعادة الطاقة ERS من إنفينيتي

نظام استعادة الطاقة ERS من إنفينيتي

كشفت إنفينيتي قبل أيام عن الجيل الثاني من نظام استعادة الطاقة المهدورة ERS مع سيارة السباق R.S.17 الجديدة كلياً.

وبعد نجاح إطلاق مبادرة التعاون بين إنفينيتي وفريق رينو سبورت للفورمولا واحد في عام 2016، تقدم السيارة التي تم تدشينها مؤخرًا R.S.17 وللمرة الأولى الجيل الثاني من النظام استعادة الطاقة المهدورة ERS من إنفينيتي عبر جهود التطوير المشترك.

وقام مجموعة من مهندسي إنفينيتي المتخصصين في تقنية الأداء الهجين بتطوير الجيل الجديد من نظام استعادة الطاقة المهدورة ERS في مقر الأبحاث والتطوير لمحركات فريق رينو سبورت ريسنغ في فيري شاتيلون (فرنسا)، وسيتم استخدامه اعتبارًا من موسم 2017.

وفي حين لم يتم توضيح التحديثات الجديدة، نرفق لكم أدناه فيديو يوضح الفكرة وراء نظام استعادة الطاقة، والذي يعتمد على محرك يحول الطاقة الحرارية المهدورة عادة إلى كهرباء، ومحرك آخر يحول الطاقة المهدورة في الكبح إلى شحنات أيضاً يتم حفظها في بطارية السيارة ليتم استعادتها كقدرة إضافية وقت الحاجة.

نظام إنفينيتي لاستعادة الطاقة المهدورة ERS

وقال توماسو فولب، المدير العالمي لإنفينيتي موتور سبورت: “تعتبر تكنولوجيا الأداء الهجين واحدة من أبرز نقاط القوة الرئيسية لدى إنفينيتي. ولقد أطلقنا أول سيارة بتقنية الأداء الهجين في عام 2011، وكنا أول شركة مصنعة للسيارات تستخدم هذه التكنولوجيا لتعزيز الأداء وليس لتقليل استهلاك الوقود. ولذلك، عندما قرر فريق رينو سبورت للفورمولا واحد تطوير تكنولوجيا نظام استرداد الطاقة   (ERS)ضمن امكاناته الداخلية، ظهرت إنفينيتي بصفتها الشريك المثالي لدعم الفريق كجزء من تحالف رينو-نيسان”.

وأضاف: “نكسب خبرة ثمينة من تكنولوجيا الأداء الهجين كنتيجة للتعاون مع الفريق، ويتم نقل هذه الخبرة إلى أعمالنا الأساسية لتحسين التكنولوجيا المستقبلية.”

من جانبه، قال سيريل أبيتبول، المدير التنفيذي لفريق رينو سبورت للفورمولا واحد: “يعتبر نظام استرداد الطاقة (ERS) بمحرك الفورمولا واحد غاية في التقدم وقد قدمت إنفينيتي تجارب وخبرات لافتة في مجال التقنية الهجينة للفريق. ويتعاون مهندسو إنفينيتي في تسهيلاتنا مع فريقنا الهندسي ويلعبون دورًا رئيسيًا في الحصول على أقوى أداء ممكن من نظامنا لاسترداد الطاقة “.

وبالإضافة إلى خبراتها في مجال تكنولوجيا الأداء الهجين، تقدم إنفينيتي أيضاً المواهب الهندسية الشابة من أصحاب الأفكار الجديدة من دول العالم المختلفة لفريق رينو سبورت للفورمولا واحد عبر أكاديمية إنفينيتي الهندسية التي تحقق نجاحات مميزة.

وسيشهد عام 2017 النسخة الرابعة من برنامج التوظيف العالمي والذي يوفر لطلاب الهندسة من جميع أنحاء العالم فرصة العمر الفريدة للاستفادة من العمل عبر الانتقال من مجال هندسة المركبات إلى هندسة سيارات الفورمولا واحد، وذلك بفضل الشراكة والتعاون التقني بين الشركتين. وتبرز فرص استكشاف مجالات مشتركة والتشارك في التكنولوجيا ونقلها بين مشاريع إنفينيتي لسيارات الطريق وسيارات السباق لفريق رينو سبورت للفورمولا واحد، كإحدى ركائز المهام الجوهرية في أكاديمية إنفينيتي الهندسية.

واختتم توماسو فولب تصريحه قائلًا: “تمثل هذه الشراكة بالنسبة إنفينيتي تعاونًا استراتيجيًا للغاية، فنحن جزء من تحالف رينو-نيسان ونسعى من خلال هذه الشراكة لتعزيز الجهود المشتركة في هذا المجال التقني الهام للتحالف ونقلها إلى عالم سباقات الفورمولا واحد والقيام سويًا بتنفيذ الأبحاث وأعمال التطوير في مجال التكنولوجيا الهجينة”.

Facebook Comments
الوسوم

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى
error:
إغلاق
إغلاق