أحدث المواضيعخبر اليومفيديومواضيع رئيسية

غوردن مواري سيسترجع أمجاد ماكلارين اف 1 بسيارة جديدة

يكاد لا يُمكننا ذكر الأسطورة الرائعة ماكلارين F1 بدون ذكر مُصممها غوردن موراي، والعكس صحيح، فالمهندس البريطاني – الجنوب إفريقي المُبدع، والذي عمل في مسيرته على 40 سيارة تقريبًا، لم يحصل على تقدير أكثر مثلما حصل مع F1، كيف لا وقد استحوذت سيارته على لقب أسرع سيارة في العالم لعشر سنوات!

لكن لـ غوردن موراي مؤسسته الخاصة الآن، ونشرنا في سبتمبر الماضي خبرًا يُشير لتحضيره سيارة رياضية صغيرة تحمل الاسم T.43، أما اليوم فلدينا أنباء عن سيارة أُخرى، ستسترجع أمجاد ماكلارين اف 1 بقالب جديد، وتتفاخر -حتى قبل تقديمها- بأرقام القدرة والوزن، ولا تخشى أيضًا من ذكر السعر والذي سيتجاوز 2 مليون جنيه استرليني أو ما يُقارب 2.53 مليون دولار أمريكي!

ماكلارين اف 1 الأصلية

كان أن تم تقديم ماكلارين اف 1 لأول مرة في 28 مايو 1992، حيث تميّزت آنذاك بأبواب تفتح للأعلى، ومقعد وسطي للسائق يحده مقعد على كل جهة. والأهم من ذلك سرعتها الهائلة، حيث وصلت إلى 240.1 ميل/ساعة، أي حوالي 387.4 كلم/ساعة! وهي سرعة لم تستطع أي علامة سيارات التفوق عليها لما يزيد عن 10 سنوات.. إلى أن ظهرت بيوغاتي فيرون.

وجاء المُحرك من صنع بي ام دبليو من 12 اسطوانة مرتبة بشكل V مع قدرة بلغت 627 حصانًا وعزم وصل إلى 651 نيوتن متر، حيث اقترن بعلبة التروس يدوية من ست نسب، ولمزيد من البهجة، غلّف الذهب حجرة المحرك باعتباره من أفضل المعادن عزلًا للحرارة. أما الوزن فبلغ 1,138 كيلوغرام فقط.

غوردن مواري T.50 الجديدة

يبدو أن التاريخ سيعيد نفسه، حيث ستأتي T.50 الجديدة -مثل ماكلارين F1- بثلاثة مقاعد يتوسطها مقعد السائق، وعلبة تروس يدوية من ست نسب من تطوير Xtrac، وحِيَل انسيابية متقدمة، بل أن المحرك سيأتي أيضًا بـ 12 اسطوانة مرتبة بشكل V.

المختلف هنا هو القدرة التي تبلغ 650 حصانًا والعزم الذي يصل إلى 450 نيوتن متر. سعة المحرك 3.9 لتر، وقد استفاد من الخبرة الطويلة لشركة كوزوورث البريطانية لتصل سرعة دوارنه إلى 12,100 دورة في الدقيقة!

الوزن هو الأهم على الإطلاق في سيارة تي 50 الجديدة، حيث سيبلغ 980 كيلوغرام فقط، في زمن مملوء بسيارات بدينة تُثقلها العديد من المواصفات والإضافات غير الضرورية ويتأرجح متوسط وزن الخارقة منها عند 1400 كلغ. ويوضح غوردن مواري أن قلة الوزن جاءت باستخدام قفص من ألياف الكربون كأساس للمركبة، يُثبت إليها ألواح خارجية مصنوعة أيضًا من ألياف الكربون. ملاقط كبح منحوته من سبيكة واحدة من الألمنيوم لتقليل الوزن، فيما تأتي أقراص الكبح خزفية فحمية لذات الغاية.

الأمر الآخر الذي لا يقل أهمية هو تثبيت موراي لمروحة في مؤخرة السيارة، لن تقوم بدفع تي 50 للأمام، بل ستعمل كما في سيارة الفورمولا Brabham BT46B على تسريع خروج الهواء لخلق قوة ضغط للأسفل تثبت السيارة أكثر للطريق.

نهايةً، من المفترض أن يتم تقديم T.50 في العام 2022، ولكننا سنستطيع بالتأكيد الحصول على المزيد من المعلومات خلال الأشهر القليلة القادمة، تابعونا.

غوردن موراي يتحدث عن ماكلارين اف 1

صور ماكلارين اف 1

غوردن موراي مع الأسطورة الخارقة ماكلارين اف 1

ماكلارين إف 1 ماكلارين إف 1 ماكلارين إف 1 ماكلارين إف 1 ماكلارين إف 1

اقرأ أيضًا:

13 حقيقة مُثيرة عن ماكلارين سبيدتيل

سيارة رياضية صغيرة من غوردون مواري بتقنية تختصر وزن الهيكل للنصف!

Facebook Comments
الوسوم

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى
error:
إغلاق
إغلاق